NOTES : 
PREDEMARRAGE/DEMARRAGE SECHOIR TOPDRY PLC
-VERIFICATION DU SYSTEME
-FILAGE SUR E-STOP MAL RACCORDER, CORRIGER BRANCHEMENT
-FILAGE SUR BRULEUR UN, TOUT LES FIL ETAIS DECALLER DE 1 TERMINAL
-ACTUATEUR TOP DRY N\'ETAIS PAS RACCORDER DANS AU PANNEAU 
BREAKER, ELECTRICIEN SUR PLACE A CORRIGER
-ACTUATEUR TOP DRY, LIMIT SWITCH ETAIS PAS ENCLENCHER EN DESSOUS 
DU COUVERT
-ROTOBINES OVERFLOW ETAIS INTERCHANGER AVEC LA ROTOBINE LOW 
LEVEL
-ROTOBINE OVERFLOW ETAIS RACCORDER SUR LE MAUVAIS CONTACT NO A 
PLACE DE NC
-FUSIBLE A SAUTER QUAND PARTIR VENTILATEURS
-AJUSTER TEMPS DELAI DE DEMARRAGE VENTILATEUR
-SONDE 3 NE LIT PAS CORRECTEMENT, INTERCHANGER AVEC 4 ET 
PROBLEME SEMBLE ETRE LA SONDE.
-REMPLACER LA SONDE ET PROBLEME SEMBLE RESOLU.
-BRULEUR ALLUME MAIS NE DONNE AUCUN CONFIRMATION DE FLAMME, 
APRES QUELQUES TEMPS DE DIAGNOSTIQUE ET PLUSIEURS TESTS IL ETAIS 
DETERMINER QUE LA CARTE INPUT 120 V 1734-IA2 ALLEN BRADLEY NE 
FONCTIONNAIS PAS.
-VERIFIER AVEC HLEVASSEUR POUR LA CARTE DU PLC, IL ETAIS 
DETERMINER QUE LE MEILLEUR RECOURS D\'ACTION POUR POUVOIR PARTIR 
LE SECHOIR ETAIS D\'EMPRUNTER LA CARTE D\'INPUT DU CLIENT PETER 
STRYUK A COCHRANE.
-14H00 A 20H00, SE DEPLACER CHEZ PETER STRYUK TESTER LES CARTES 
CHEZ CLIENT POUR CONFIRMER LE PROBLEME ET RETOURNER CHEZ JEROME 
DESJARDINS.
-TESTER ET AJUSTER BRULEURS, PRESSIONS DE GAZ.
-FORMATION CLIENT SERA LE LENDEMAIN MATIN
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IMPORTANT
-DOIS OUVRIR UN CLAIM AVEC GSI POUR LA CARTE DU PLC 1734-IA2 ET LA 
SONDE DE TEMPERATURE

